电机壳分白区(预发泡、模片成型、白模粘接)、黄区(涂料配置、浸涂、烘烤)、黑区(造型、熔炼、浇注、砂处理、清理)等。电机外壳工艺的特点为下。
(1）模型是 整体的，不用砂芯，省去芯盒、芯骨，不用配置型砂和芯砂；不用取模、修型、下芯、合箱。从而简化了工序，缩短了生产周期，提高了生产效率。由于用干砂，开箱变得容易；无飞边；易清理、打磨；粘模、粘浇道等劳动强度低。特别是 白区的作业环境很干净。
(2)对铸件材质的适用性，一般来说，常用的金属材料都可用电机壳来浇注。(3)对铸件大小的适用性，电机壳以500kg以下，壁厚大于4mm的铸件为宜。
(4)对铸件生产批量的适用性，较佳的生产批量必须考虑 模具的成本，要求有大的批量(年产万件以上)更合算。
(5)电机壳不存在与分型和起模有关的铸件结构工艺性问题，特别适合于具有复杂内腔结构、模样分型困难、造型困难的铸件。
(6)铸件质量改善，尺寸精度提高(达CT6~CTg级)，件重可减少10%~20%，可提高工程机械的整机性能。
(7)因改善加工性能，减少加工余量(15%~30%)，可减少刀具消耗，节约加工工时，实现节能减排。
(8)对于结构复杂的大中型箱体铸件可以实现集约化、规模化生产，具有工艺竞争力。
2装载机变速箱体的结构特点及技术要求
(1)装载机变速箱体属于大型内腔复杂的薄壁壳体铸件，外型为三层阶梯结构，内腔为双层腔室结构。
(2)材质为HT200，铸件毛坯需消除应力退火；不允许有裂纹、冷隔、砂眼、夹渣、变形等铸造缺陷。
(3)机加工面多，并多处有高压油道和液压阀面，需气密试验不渗漏。
(4)铸件轮廓尺寸：1032mmx590mmx606mm；主要壁厚12mm，较大壁厚30mm；铸件重：250kg，产品结构。
3技术研究主要内容
(1)通过消失模白模珠粒材料国产化，生产供应商协同改进材料配方与材料预发泡、成型等工艺性能，进行发泡参数的微调、优化与控制，并应用于进口德国的预发泡设备。
(2)掌握和完善进口成型设备的工艺特性，对蒸汽以及液的温度、压力、时间等参数科学控制；实现工艺参数的较优化、模式化、人性化控制。
(3)采用全新组模方案，实现箱体白膜由机器人粘合作业，减少人工粘合，极大地提高劳动生产率，并提高粘模质量。
(4)优选、改进消失模用涂料的涂挂性及透气性，减少上涂料及烘干次数，减少补刷的工作量。
(5)烘烤的设计制作、砂箱的设计制作、各种工装的设计制作。
(6)模束浇注位置及浇注系统的设计、验证。
(7)铸铁电机壳实造型工艺参数优化和真空负压、流量、以及负压保持时间对铸件质量的影响研究。掌握模束在造型震实过程中的变形规律，寻找解决变形的方法。
泊头市金康盛电机铸造有限公司（http://www.btjks.com）生产的产品 电机壳加工的：工艺要求高，电机壳、电机壳端盖的同心度差：其二铝壳不导磁场，电动机额部磁路相对比铁壳电动机饱和，电磁力波相对较大：这两个特点造成铝壳电动机的噪声较大，给生产和制造的产品加大了工艺难度。 油泵泵体包围旋转的叶轮，并设有与叶轮垂直的液体入口和切线出口。泵体在叶轮四周形成一个截面积逐步扩大的蜗牛形通道，故常称为蜗壳。